국토교통부 · 일반회계 · 2027년도 정부예산안 · 소관 상임위 국토교통위원회
교통물류연구
교통물류연구는 국토교통부 일반회계의 단위사업으로, 2027년도 정부예산안 편성액은 720.8억원(72,079,000천원)입니다. 2026년 예산 925.3억원 대비 −204.5억원 (-22.1%)입니다.
금액
| 구분 | 원문값(천원) | 억원 환산 |
|---|---|---|
| 2027년도 정부예산안 | 72,079,000천원 | 720.8억원 |
| 2026년 예산(설명서 전년란) | 92,528,000천원 | 925.3억원 |
| 증감 | -20,449,000천원 | −204.5억원 (-22.1%) |
사업개요
| 사업내용 | 교통혼잡 및 물류비용 개선 기술개발 |
|---|---|
| 사업기간 | 계속 |
| 지원형태 | 출연 |
| 시행주체 | 국토교통과학기술진흥원 등 |
경비내역
| 항목 | 금액(천원) | 억원 |
|---|---|---|
| 자율주행기술개발혁신사업(R&D) | 17,157,000천원 | 171.6억원 |
| 고부가가치융복합물류배송인프라혁신기술개발사업(R&D) | 9,372,000천원 | 93.7억원 |
| 암호화사이버위협대응기술개발사업(R&D) | 1,750,000천원 | 17.5억원 |
| 운전자페달오조작방지및평가기술개발(R&D) | 5,700,000천원 | 57억원 |
| 자율주행글로벌혁신클러스터연구개발사업(R&D) | 7,000,000천원 | 70억원 |
| 사용후배터리안전관리및재제조유통순환기술개발사업(R&D) | 7,400,000천원 | 74억원 |
| 워킹쓰루교통결제시스템표준및서비스실용화기술개발사업(R&D) | 4,000,000천원 | 40억원 |
| 디지털트윈기반GTX환승안전및혁신기술개발사업(R&D) | 3,000,000천원 | 30억원 |
| 지역특화형자율주행서비스모델및실증기술개발(R&D) | 6,500,000천원 | 65억원 |
| 광역도시BRT수송혁신을위한초대용량신교통형전용차량(K-TRT)및운영시스템개발(R&D) | 3,000,000천원 | 30억원 |
| AI기반교통SOC수요예측을통한투자평가의사결정기술개발(R&D) | 4,200,000천원 | 42억원 |
| 인구감소지역자립형생활교통서비스혁신기술개발(R&D) | 3,000,000천원 | 30억원 |
2026년 국회 심의 조정
같은 이름의 사업이 2026년도 예산안에서는 정부안 92,528,000천원 → 국회 확정 92,528,000천원으로, 조정 없이 정부안 그대로 확정되었습니다. 대조 등급 A 국회확정 대조완료(행 단위).
사업명 일치 기준의 전년도 참고값이다. 2027년 예산안의 국회 심의 결과가 아니다.
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출처
2027년도 세입세출예산안 사업별 설명서 제5권 인쇄면 205쪽 (원문 PDF 해당 면)
인용하기
재정렌즈, 「교통물류연구」(국토교통부, 2027년도 정부예산안), https://publicfiscal.com/programs/19947-교통물류연구.html, 2026-09-17 확인. 원문: 2027년도 세입세출예산안 사업별 설명서 제5권 205쪽.
한계
원문 관측값과 편집상 해석을 구분한다. 이 지면은 설명서의 관측값·연결 후보만 담으며 공식 배포본이 아니다. 금액 단위는 원문대로 천원이고, 억원은 환산값이다. 중요한 판단 전에는 원문 해당 면을 확인한다.