국토교통부 · 교통시설특별회계 · 철도계정 · 2027년도 정부예산안 · 소관 상임위 국토교통위원회
고속철도건설
고속철도건설은 국토교통부 교통시설특별회계 철도계정의 단위사업으로, 2027년도 정부예산안 편성액은 3,517.6억원(351,762,000천원)입니다. 2026년 예산 3,932억원 대비 −414.3억원 (-10.5%)입니다.
금액
| 구분 | 원문값(천원) | 억원 환산 |
|---|---|---|
| 2027년도 정부예산안 | 351,762,000천원 | 3,517.6억원 |
| 2026년 예산(설명서 전년란) | 393,196,000천원 | 3,932억원 |
| 증감 | -41,434,000천원 | −414.3억원 (-10.5%) |
사업개요
| 사업내용 | 고속철도 건설 |
|---|---|
| 사업기간 | 계속 |
| 사업규모 | 4,654.45억원 |
| 지원형태 | 출연 |
| 시행주체 | 국가철도공단 |
| 지방비매칭 | 0억원 |
경비내역
| 항목 | 금액(천원) | 억원 |
|---|---|---|
| 호남고속철도건설(광주-목포) | 141,298,000천원 | 1,413억원 |
| 평택-오송 2복선화 | 108,488,000천원 | 1,084.9억원 |
| 경부고속철도 2단계 | 65,520,000천원 | 655.2억원 |
| 인천발 KTX | 23,256,000천원 | 232.6억원 |
| 수원발 KTX | 2,800,000천원 | 28억원 |
| 수색-광명 고속철도건설 | 1,000,000천원 | 10억원 |
| 서해선-경부고속 연결선 철도건설 | 9,400,000천원 | 94억원 |
2026년 국회 심의 조정
같은 이름의 사업이 2026년도 예산안에서는 정부안 373,196,000천원 → 국회 확정 393,196,000천원으로, 조정 +200억원(20,000,000천원)로 증액되어 확정되었습니다. 대조 등급 A 국회확정 대조완료(행 단위).
사업명 일치 기준의 전년도 참고값이다. 2027년 예산안의 국회 심의 결과가 아니다.
분야 태그
편집상 분류다. 공식 분류 체계가 아니다.
더 보기
이 사업이 실리는 기성형 묶음: 국토교통부 실무판 (108쪽). 무료회원은 어느 묶음이든 앞 20쪽을 출력할 수 있습니다.
사업 탐색기에서 열기자료집·출력서비스회원 연 이용권 정가 120,000원 · 연말 할인 60,000원 (결제 개통일 ~ 2026-12-31) · 요금 상세는 요금·상품안내
출처
2027년도 세입세출예산안 사업별 설명서 제5권 인쇄면 269쪽 (원문 PDF 해당 면)
인용하기
재정렌즈, 「고속철도건설」(국토교통부, 2027년도 정부예산안), https://publicfiscal.com/programs/20155-고속철도건설.html, 2026-09-17 확인. 원문: 2027년도 세입세출예산안 사업별 설명서 제5권 269쪽.
한계
원문 관측값과 편집상 해석을 구분한다. 이 지면은 설명서의 관측값·연결 후보만 담으며 공식 배포본이 아니다. 금액 단위는 원문대로 천원이고, 억원은 환산값이다. 중요한 판단 전에는 원문 해당 면을 확인한다.